Lectures pour tous

  Kristin Ross, Rouler plus vite, laver plus blanc : modernisation de la France et décolonisation au tournant des années soixante , Flammarion, 2006, 300 p. Réflexions sur la modernisation de la France dans la période des « 30 glorieuses », sur la base d'un modèle pour une large part importé des USA, et surtout sur un rythme haletant (13), passant d'une puissance coloniale, rurale, catholique à un pays urbanisé, industrialisé, privé de ses colonies. Ceci se fit au rythme des objets de consommation (ménage, voiture) arrivant sur le territoire comme par magie (tels des verroteries). Cette consommation est conditionnée par deux éléments : le logement social comme lieu de la consommation individuelle ; l'automobile qui rend compatible la séparation de l'habitat et du travail. Que l'on pense aux transformations du quotidien pour une paysanne ordinaire : électricité, eau courante, cuisinière, réfrigérateur, machine à laver, voiture, télévision ai...

Yoann Demoli & Pierre Lannoy, Sociologie de l'automobile , La Découverte, 2019, 128 p.   En Europe, les artisans et les commerçants sont les plus nombreux, entre les deux guerres, à s'équiper en automobile. À Paris à la veille de la seconde guerre mondiale on compte davantage de véhicules utilitaires que de véhicules de tourisme. En 1927, aux États-Unis, on recense une voiture pour cinq habitants soit un taux d'équipement des ménages que la France connaîtra seulement à la fin des années 60.    On observe des différences dans l'obtention du permis de conduire selon que la femme est diplômée du supérieur ou non diplômée, un écart qui reste fort toute une partie du 20e siècle. « L'automobilisme se présente de plus en plus pour les femmes comme l'occasion d'exprimer des choix autonomes, qui concernent les modèles de voitures qu'elles conduisent ou les styles de musique qu'elles écoutent, devenant ainsi un espace-temps d'expression ...